SevAge

История Севастополя

Основание Севастополя и его становление

История Севастополя. Херсонес.История города берет свое начало еще в далеком V веке до н.э. В то время на территории современного Севастополя, проживали многочисленные племена славян: скифы, тавры, сарматы и др. Но истинный статус города, Севастополь получил с появлением на своих берегах древних греков, которые стали основателями Херсонеса Таврического - города-государства. В XIII веке весь Крымский полуостров был в составе Золотой Орды, вплоть до ее распада в 1443 году. В это же время здесь было создано Крымское Ханство. Однако, в ходе русско-турецкой войны 1768-1774 г.г весь полуоостров отошел к Российской Империи по Кючук-Кайнарджийскому миру.

Все это послужило началом развития Черноморского флота России. А к весне 1784 года были проложены первые улицы и построены дома. В этом же году по указу Екатирины II от 10 февраля город получил имя Севастополь.

К 1792 году в Севастополе уже проживало порядка 15 тысяч жителей, а в порту базировалось шесть десятков кораблей.

В 1797 году Павел I переименовал Севастополь в Ахтиар, он после его смерти город вновь обрел свое прежнее название.

Во время русско-турецкой войны 1828-1829 гг. бессмертный подвиг совершил экипаж брига "Меркурий", которым командовал капитан-лейтенант А.И.Казарский. Вступив в неравный бой с двумя кораблями противника, имевшими десятикратное превосходство в вооружении, он одержал блистательную победу. В ознаменование этого события в 1839 г. в Севастополе был воздвигнут первый памятник.

История Севастополя. Екатерина.Военная обстановка, роет флота, коммерческого судоходства и торговли постоянно требовали дальнейшего развития Севастопольского порта. Чтобы обезопасить вход в порт в ночное время, в 1818 г. на мысе Херсонес построили каменный маяк высотой около 40 м. В 1820 г. были воздвигнуты два створных каменных маяка в Инкермане - самые высокие в стране - один из них светит с высоты 122 м.

Дальнейшее развитие получила промышленность. Главным предприятием города стало адмиралтейство, где ремонтировались, килевались и оснащались военные корабли, а с 1808 г. началось строительство небольших боевых и вспомогательных судов. В 1810г. был построен первый корвет - "Крым", оснащенный 18 орудиями.

В 1812 - 1813 гг, в Инкермане построили новый казенный завод = селитренный, на котором началось производство пороха. Но из-за отсутствия местного сырья завод просуществовал недолго. Были открыты казенные кирпичный и известковый заводы, каменные карьеры, хлебопекарни с сушилками для приготовления сухарей, "Предприимчивые люди" открывали небольшие полукустарные заводы. В 1815г. было 3 кожевенных, 3 свечных, 1 водочный, 1 пивоваренный заводы. Действовали рыбный, яличный (перевозки через бухты), портняжный, сапожный и другие промыслы, В городе насчитывалось 202 торговых заведения, помимо городского возник базар на Северной стороне. Ежегодно проводились две ярмарки.

В начале второй четверти XIX в. Севастополь был самым большим городом в Крыму. В нем насчитывалось около 30 тыс. жителей. Основную массу населения составляли военные. Жестокая муштра, палочная дисциплина, непосильный труд, плохое питание, побои, заключение в карцер, заковывание в кандалы - все это было обычным явлением для матросов и солдат. Не лучшим было и положение рабочего люда. Все это вызывало недовольство. 3 июня 1830 г. вспыхнуло первое массовое выступление трудящихся и моряков Севастополя против произвола властей - одно из самых крупных городских восстаний того времени. Четыре дня Севастополь фактически находился в руках восставших. Царское правительство подавило это народное выступление с большой жестокостью.

В 1832 г. начальником штаба флота, а в 1834 главным командиром флота и портов Черного моря был назначен адмирал М.П.Лазарев. Он внес большой вклад в развитие Черноморского флота, а также в строительство и благоустройство Севастополя. Под его руководством возведено пять каменных фортов - батарей, защищавших город с моря. Огромной заслугой М.П.Лазарева явилось почти полное обновление корабельного состава флота. Он пополнился 160 новыми боевыми, вспомогательными и транспортными кораблями, в т.ч. 32 пароходами. 4 октября 1840 г. на территории между Южной и Корабельной бухтами было заложено новое адмиралтейство (ныне ОАО "Севастопольский Морской Завод").

Первая оборона Севастополя 1854-1855 г.г

В 1853 году началась русско-турецкая война.

История Севастополя.Выдающейся победой Черноморского флота в первый период войны был разгром турецкой эскадры 18 ноября 1853 г. в Синопском бою.

Англия и Франция были заинтересованы в том, чтобы ослабить влияние Российской империи на Черном море. И с этой целью вступили в союз с Турцией.

12 сентября 1854 г. англо-французская армия численностью 62 тыс. человек при 134 орудиях высадилась в Крыму, вблизи Евпатории - Сак, и взяла направление на Севастополь.

Первое столкновение произошло на подступах к городу 8 сентября на реке Альме. Русская армия численностью 30 тыс. человек при 96 орудиях мужественно отражала наступление противника, но потерпела поражение и отступила. Противник двинулся на Севастополь, обошел его с востока и занял удобные бухты (англичане - Балаклавскую, французы - Камышовую). 60-тысячная армия союзников начала осаду города, которая продолжалась 349 дней - с 13 сентября 1854 г. по 27 августа 1855 г.

Севастополь как главная база Черноморского флота был хорошо укреплен с моря, а с суши почти не имел укреплений. Их строительство началось только в сентябре 1854 г. Организаторами обороны Севастополя стали адмиралы В.А.Корнилов, П.С.Нахимов, В.И.Истомин.

С моря город блокировали англо-французские паровые корабли. Чтобы преградить им вход в бухту, военный совет Черноморского флота 11 сентября 1854 г. принял решение затопить между Константиновской и Александровской батареями 7 больших старых парусных кораблей, а 13 февраля 1855 г. еще 5 кораблей между Михайловской и Николаевской батареями. В первые дни обороны гарнизон города едва насчитывал 17 тыс. человек. В начале октября в город вошла часть войск под командование князя А.С.Меншикова, число защитников города составило 35 тыс. человек. В короткое время была создана эшелонированная система укреплений протяженностью 8 км, прикрывавшая южную часть Севастополя, на которой размещались 8 бастионов, редуты, люнеты, ложементы. Строили их тысячи матросов, солдат и жителей города, в т.ч. женщины и дети. Нередко население отдавало на укрепление города и свое имущество: лошадей, волов, повозки, строительные материалы. Работы велись днем и ночью. К 16 октября было построено 20 батарей, вдвое увеличено артиллерийское вооружение сухопутной обороны и доведено до 341 орудия. Инженерной обороной руководил полковник Э.И.Тотлебен. На сухопутных рубежах была установлена главным образом морская артиллерия, ее обслуживали моряки-артиллеристы. За все время осады Севастополя с кораблей Черноморского флота было передано для усиления обороны города до двух тысяч морских орудий с боезапасом и личным составом до 10 тыс. человек

Противник не решился немедленно штурмовать город и приступил к его осаде, в ходе которой шесть раз подвергал город многодневным бомбардировкам. 6 июня 1855 г, противник предпринял попытку взять штурмом укрепления Корабельной стороны и в т.ч. Малахов курган. Штурм был отбит. События этого дня изображены на живописном полотне панорамы "Оборона Севастополя 1854-1855гг.".

Стремясь разрушить укрепления Севастополя, противник применил подземную минную войну. Им было прорыто под землей 1280 м галерей и произведено 120 взрывов. Но защитники Севастополя своевременно развернули контрминную борьбу и за 7 месяцев подземно-минной войны проложили 6889 м галерей и рукавов (в 5 раз больше противника) и произвели 94 крупных взрыва. Минную войну возглавил саперный офицер А.В.Мельников.

Особенно прославились защитники города ночными вылазками. В них отличились матрос 30-го флотского экипажа П.Кошка, рядовой А.Прохоров, боцман Буденко и многие другие. По ночам защитники города еще и восстанавливали разрушенные укрепления, строили новые, часго вблизи вражеских позиций.

В историю обороны вошли имена юных героев. На 5-м бастионе матросу-артиллеристу Т.Пищенко несколько месяцев помогал 10-летний сын Николай. Остался он на бастионе и после гибели отца, стреляя по врагу из маленькой мортирки,12-летний сын матроса М.Рыбальченко отличился в боях за Камчатский люнет, 14-летний К.Горбанев - на 4-м бастионе.История Севастополя. Первая оборона Севастополя.

Великий русский писатель Л.Н.Толстой, участвовавший в обороне Севастополя в чине подпоручика артиллерии, запечатлел замечательные подвиги ее героев в знаменитых "Севастопольских рассказах". В разгар боев он писал: "Надолго оставит в России великие следы эта эпопея Севастополя, в которой героем был народ русский".

На протяжении всей 349-дневной осады особенно напряженная борьба шла за ключевую позицию обороны города - Малахов курган. Взятие его 27 августа французской армией предрешило оставление 28 августа 1855 г. русскими войсками Южной стороны Севастополя. Взорвав все укрепления, батареи и пороховые погреба, они организованно переправились через Севастопольскую бухту на Северную сторону по понтонному мосту. Затем мост был подтянут к Северной стороне, и противники, истощенные длительной осадой и кровопролитными сражениями, оказались разделенными Севастопольской бухтой. Военные действия фактически прекратились.

18 марта 1856 г. в Париже был подписан Мирный договор, по которому России запрещалось иметь на Черном море военно-морской флот, строить крепости и военно-морские базы. Последовал 20-летний период упадка Севастополя. Побывавший здесь в июне 1860 г. русский драматург А. Н. Островский писал: "Без слез этого города видеть нельзя, в нем положительно не осталось камня на камне".

По подсчетам руководителя инженерной обороны города Э.И.Тотлебена за период осады неприятель обрушил на Севастополь 1 356 000 артиллерийских снарядов. Очистка бухт от затопленных кораблей заняла более 10 лет .

Севастополь в период октябрьской революции 1917 года

В 1870 г. Россия в одностороннем порядке отказалась выполнять унизительные статьи Парижского договора и стала восстанавливать Черноморский флот. В 1890 г. Севастополь был официально занесен в разряд морских крепостей третьего класса. В середине 80-х годов XIX в. с завершением строительства Лозово-Севастопольской железной дороги началось возрождение коммерческого порта.

Царское правительство уделяло большое внимание возрождению Черноморского флота. Была принята программа, рассчитанная на 20 лет, по которой намечалось построить для него восемь эскадренных броненосцев, два крейсера и 19 миноносцев. В 1890 г. из Николаева в Севастополь переведено все управление Черноморского флота. За непродолжительное время с ноября 1890 г. по февраль 1892 г. количество кораблей увеличилось с 33 до 56. Накануне 1 Мировой войны Черноморский флот имел уже до 400 боевых, вспомогательных и транспортных судов.

Одновременно с военным возрождался и коммерческий порт. После открытия железнодорожного движения в Севастополе были сооружены огромные склады для зерна, соли и других грузов. Были периоды, когда в порту работало до 4 тыс. грузчиков. Если в 1875 г. из Севастополя отправлено за границу 575 тыс. пудов различных грузов, то в 1888 г. - 32 млн. пудов.

Одним из крупнейших предприятий города, как и всего Крыма, оставалось адмиралтейство. В 1898 г. здесь трудилось около тысячи человек, в то время как на остальных предприятиях города - всего 265.

Спустя шесть лет после Крымской войны население города составляло 5 тыс. человек, через 19 лет - 11 тыс., через 30 лет - 25 тыс. и только в 1895 г. достигло довоенного уровня.

С 1870 г. в городе начали избирать думу, в состав которой входили представители дворянства и торгово-промышленных кругов (купцы). В 1873 г. создается подчиненное непосредственно таврическому губернатору Севастопольское градоначальство. Градоначальник являлся одновременно командиром порта и комендантом города.

Экономический подъем в стране, вызванный отменой крепостного права и развитием капитализма, оказал заметное влияние на Севастополь. Ускорились темпы возрождения флота, а с ним и города.

В ноябре 1905 г. в Севастополе вспыхнуло вооруженное восстание, в котором приняли участие экипажи 14 боевых кораблей, рабочие порта, солдаты гарнизона. 14 ноября 1905 г. красный флаг взвился на крейсере "Очаков" и в командование соединением кораблей революционного флота вступил лейтенант П.П.Шмидт. Он стал депутатом от рабочих в первом Совете рабочих, солдатских и матросских депутатов, созданном в ноябрьские дни.

История Севастополя 1917 годИзвестный русский писатель А.И.Куприн, находившийся в эти дни в Севастополе, стал свидетелем кровавой расправы с революционным крейсером "Очаков". В петербургской газете "Наша жизнь" он опубликовал очерк "События в Севастополе", в котором писал: "Крейсер беззвучно горел, бросая кровавые пятна на черную воду. Больше криков уже не было, хотя мы еще видели людей на носу и на башне. Тут в толпе многое узналось. О том, что в начале пожара предлагали "Очакову" шлюпки, а что матросы отказались. О том, что по катеру с ранеными, отвалившему от "Очакова", стреляли картечью. Что бросавшихся вплавь расстреливали пулеметами. 7 февраля 1906 г. в городе Очакове открылся суд над первой группой (14 человек), в состав которой входили руководители восстания П.Шмидт, А.Антоненко, С.Частник, А.Гладков, все они были приговорены к смертной казни и 19 марта расстреляны на острове Березань.

Вместе с тем в городе накануне 1 Мировой войны наблюдался рост промышленности, который был связан с подготовкой царского правительства к войне. В 1913 г. в Севастопольском градоначальстве насчитывалось 43 небольших фабрики и завода с 4640 рабочими, в том числе в Севастополе 29 предприятия, на которых работало 4456 человек. Население города в 1913г. составляло 61349 человек, а во всем градоначальстве проживало 72710.

Вторая героическая оборона Севастополя в период Великой отечественной войны

Суровым и тяжелейшим испытанием для севастопольцев и моряков Черноморского флота стала Великая Отечественная война 1941 - 1945 гг. Севастополь в числе первых городов СССР 22 июня 1941 г. в 3 часа 15 минут подвергся налету фашистской авиации. Первой нанесла удар по фашистским самолетам зенитно-артиллерийская батарея Черноморского флота N 74, которой командовал лейтенант И.Г.Козовник. Вслед за ней открыли огонь 76, 80, 78 и 75-я батареи и успешно отразили первый налет фашистов.

Севастопольская история. Великая отечественная войнаМоряки Черноморского флота, жители города организованно встали на защиту Севастополя.

По решению городских организаций, штаба Черноморского флота воины гарнизона и севастопольцы в сжатые сроки, к 1 ноября 1941 г., возвели вокруг Севастополя три рубежа обороны: тыловой, главный и передовой с догами, дзотами и другими оборонительными сооружениями. Эту работу возглавлял инженерный отдел флота, руководимый военным инженером 1 ранга В.Г.Парамоновым.

23 октября 1941 г. по решению Крымского обкома ВКП(б) в Севастополе был создан чрезвычайный орган власти - Городской комитет обороны, в который вошли первый секретарь горкома партии Б.А.Борисов (председатель комитета), председатель горисполкома В.П.Ефремов, начальник гарнизона контр-адмирал Г.В.Жуков (вскоре его сменил генерал-майор береговой службы П.А.Моргунов), начальник местной противовоздушной обороны В.И.Кулибаба и начальник городского отдела НКВД К.П.Нефедов.

29 октября 1941 г. в Севастополе было введено осадное положение. 30 октября первый удар по моторизованной колонне 11-й немецкой армии генерала Манштейна нанесла 54-я береговая батарея Черноморского флота под командованием лейтенанта И.И.Заики. Артиллеристы три дня вели непрерывные ожесточенные бои с наседавшими фашистами. Почти одновременно с артиллеристами в бой вступили части морской пехоты, сформированные из курсантов военно-морского училища и матросов боевых кораблей и береговых частей флота, при поддержке береговых и зенитно-артиллерийских батарей.

30 октября 1941 г. началась вторая героическая оборона Севастополя, которая продолжалась 250 дней - до 4 июля 1942 г. С первых боев до последних дней обороны защитники города проявляли самоотверженность, беспримерную стойкость и героизм. 4 ноября для объединения всех сил Главной базы Черноморского флота был создан Севастопольский оборонительный район (СОР). 7 ноября для оперативного руководства обороной Ставка Верховного Главнокомандования возложила руководство СОР на командующего Черноморским флотом вице-адмирала Ф.С.Октябрьского, его заместителей: по сухопутной обороне - командующего Приморской армией генерала И.В.Петрова, по береговой обороне - генерал-майора П.А.Моргунова, по военно-воздушным силам - генерал-майора авиации Н .А.Острякова, а после его гибели - генерал-майора авиации В.В.Ермаченкова. Общее руководство Главной базой Черноморского флота и ее обороной осуществлял Военный Совет Черноморского флота.

Для удобства управления войсками СОР был разделен на 4 сектора, возглавили которые опытные командиры дивизий - П.Г.Новиков, И.А.Ласкин, Т.К.Коломиец, В.Ф.Воробьев.

После провала попытки овладеть Севастополем с ходу немецко-фашистское командование осуществило три наступления на город: первое началось 11 ноября 1941 г., второе - 17 декабря 1941 г., третье - 7 июня 1942 г.

Мужество, отвагу и стойкость в боях проявили бойцы и командиры 7-й бригады морской пехоты под командованием полковника Е.И.Жидилова, 8-й бригады морской пехоты полковника В.Л.Вилыпанского, 25-й стрелковой дивизии им. В.И.Чапаева генерал-майора Т.К.Коломийца, 95-Й Молдавской стрелковой дивизии генерал-майора В.Ф.Воробьева, 172-й стрелковой дивизии полковника И.А.Ласкина, 345-й стрелковой дивизии полковника Н.С.Гузя, I -го Севастопольского полка морской пехоты полковника П.Ф.Горпищенко, артиллеристы майора Н.В.Богданова, 10, 30, 35, 19-я батареи береговой обороны, летчики-черноморцы и многие другие.История Севастополя

Бессмертный подвиг совершил гарнизон дзота N 11. Краснофлотец комсомолец Иван Голубец ценой собственной жизни спас боевые корабли и их экипажи в Стрелецкой бухте. Ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. За подвиги в те дни звания Героя Советского Союза были удостоены пулеметчица Нина Онилова и снайпер Людмила Павличенко.

В дни обороны жители города проявили ратный и трудовой героизм. Рабочие Морского завода под обстрелом врага ремонтировали корабли, создавали боевую технику днем и ночью, оборудовали два бронепоезда, построили и оснастили плавучую батарею N 3, получившую название "Не тронь меня", которая надежно прикрывала город от налетов фашистской авиации с моря. Немцы называли ее "Квадрат смерти". В горных выработках (штольнях) на берегу Севастопольской бухты были созданы подземные спецкомбинаты; N 1 - для производства вооружения и боеприпасов, N 2 - по пошиву белья, обуви и обмундирования. Тут же, под землей, работали амбулатории, столовая, клуб, школа, детские ясли и сад, а впоследствии - госпиталь, хлебозавод.

Партийные и комсомольские организации поддерживали боевой, патриотический дух воинов и тружеников города. На предприятиях, в учреждениях, убежищах, в командах МПВО работало свыше тысячи агитаторов. Активными организаторами этой работы были секретари райкомов партии - М.И.Воронин, Е.П.Гырдымова, П.В.Кролевецкий, В.Т.Лопачук, работники горкома и райкомов партии - М.И.Пегровский, А.П.Подойницына, Н.С.Кичатый. Много сделала в эти дни в осажденном Севастополе группа работников обкома партии во главе с секретарем обкома по пропаганде Ф.Д.Меньшиковым. Талантливыми вожаками молодежи показали себя секретари Севастопольского горкома комсомола А.В.Багрий, Корабельного райкома комсомола - К.Е.Гармаш, Крымского обкома ВЛКСМ - Б.И.Домбровский.

В те дни героизм защитников города был массовым. Ефрейтор Иван Богатырь скосил своим пулеметом не одну сотню фашистов. Снайпер-инструктор Ной Адамия уничтожил до 200 гитлеровцев. Разведчица Мария Байда вынесла с поля боя сотни раненых бойцов и командиров, вывела из окружения раненых воинов к своим. И.Богатырю, Н.Адамия, М.Байде было присвоено звание Героя Советского Союза.

Защитников города постоянно поддерживали корабли флота. Прорываясь в осажденный Севастополь, они доставляли пополнения, боеприпасы, продукты питания, увозили на Большую землю раненых, стариков, женщин и детей, вели артиллерийский огонь по позициям врага. А когда надводные корабли уже не могли прорываться к Севастополю, их задачу отважно выполняли экипажи подводных лодок. Несгибаемое мужество и само отверженность проявили в дни обороны медицинские работники флота и города. За 8 месяцев обороны они спасли жизни десяткам тысяч людей, возвратили в строй 30927 раненых и 10686 больных.

В дни обороны отважно защищал свой город гарнизон Севастопольской милиции под руководством начальника городского отдела милиции В.И.Бузина. Большую помощь оказывали севастопольские партизаны.

21 июня 1942 г. гитлеровцы прорвались к Северной бухте. Одна за другой замолкали батареи. В те критические дни героические подвиги совершили тысячи защитников Севастополя. 25 июня фашистские летчики бомбили здание панорамы "Оборона Севастополя 1854-1855гг.". От прямых попаданий 5 бомб и 7 крупнокалиберных снарядов была пробита стена, разрушен купол и возник пожар. Живописное полотно спасали курсанты школы средних командиров береговой обороны, бойцы 11-го отдельного батальона воздушного наблюдения, оповещения и связи. Вынесенные из огня фрагменты живописного полотна были вывезены на лидере эсминцев "Ташкент" - последнем большом надводном корабле, прорвавшемся в Севастополь, под командованием капитана 3 ранга В.Н.Ерошенко.

29 и 30 июня вражеская авиация совершила свыше 3000 самолето-вылетов, сбросила на город до 15 тыс. бомб, артиллерия обрушила около 8000 снарядов, до 14000 мин. Фашистское командование бросило в бой все силы и средства. Резервы защитников города таяли, кончались снаряды, патроны, гранаты. 30 июня завязались бои на Корабельной стороне. Упорно отбивали атаки врага защитники на Малаховом кургане, Лабораторном шоссе, Историческом бульваре, у хуторов Коммуна, Бермана. Ночью, когда кончились боеприпасы, остатки войск СОР стали отходить к бухтам Стрелецкая, Камышовая, Казачья и на мыс Херсонес. Здесь бои продолжались еще до 4 июля, а в отдельных местах - до 12 июля.

4 июля 1942 г. газета "Правда" и Совинформбюро сообщили, что советские войска оставили Севастополь. В сообщении Совинформбюро говорилось: "Военное и политическое значение Севастопольской обороны в Отечественной войне советского народа огромно. Сковывая большое количество немецко-румынских войск, защитники города спутали и расстроили планы немецкого командования. Железная стойкость севастопольцев явилась одной из важнейших причин, сорвавших пресловутое "весеннее наступление" немцев. Гитлеровцы проиграли во времени, в темпах, понесли огромные потери людьми." За 8 месяцев обороны враг потерял у стен Севастополя до 300 тыс. солдат убитыми и ранеными. Газета "Правда" писала: "Подвиг севастопольцев, их беззаветное мужество, самоотверженность, ярость в борьбе с врагом будут жить в веках, их увенчает бессмертная слава".

В ознаменование подвига защитников города 22 декабря 1942 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР была учреждена медаль "За оборону Севастополя", которой награждено свыше 50 тыс. участников обороны.

Вступившие 3 июля 1942 года в разрушенный город фашисты бесчинствовали в нем 22 месяца. Они уничтожили в инкерманских штольнях 3 тыс. женщин, стариков и детей, в Троицком туннеле - более 400 рабочих. 12 июля оккупанты согнали на стадион "Динамо" 1500 жителей, а после ограбления и издевательств расстреляли их на 5-м км Балаклавского шоссе. За время оккупации города фашисты расстреляли, сожгли, утопили в море, насильно угнали в Германию десятки тысяч севастопольцев.

Несмотря на жесточайший оккупационный режим, севастопольцы не прекратили борьбу с фашистами. В Севастополе начали создаваться и действовать подпольные патриотические организации во главе с коммунистами В.Д.Ревякиным, П.Д.Сильниковым, Н.И.Терещенко. Советское правительство по достоинству оценило мужество и подвиги севастопольских подпольщиков: руководителю севастопольского подполья ВД.Ревякину посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, орденами Ленина, Отечественной войны, медалями "За отвагу" и "За боевые заслуги" награждены 59 участников подполья.

Освобождение Крыма и Севастополя весной 1944 г. Ставкой Верховного Главнокомандования было возложено на войска 4-го Украинского фронта (2-я гв, и 51-я армии) под командованием генерала армии Ф.И.Толбухина и войска Отдельной Приморской армии под командованием генерала армии А.И.Еременко при поддержке сил и средств Черноморского флота во главе с адмиралом Ф.С.Октябрьским и Азовской военной флотилии под командованием контр-адмирала С.Г.Горшкова, авиации дальнего дейсгвия под командованием маршала авиации А.Н.Голованова. Их действия координировали представители Ставки Верховного Главнокомандования Маршалы Советского Союза А.М.Василевский и К.Е.Ворошилов.

5 мая 1944 г. в 12 часов, после мощной двухчасовой артиллерийской и авиационной подготовки, 2-я гвардейская армия под командованием генерал-лейтенанта Г.Ф.Захарова начала наступление с Мекензиевых гор, чтобы освободить Северную сторону и форсировать Северную бухту.

История Севастополя7 мая в 10 часов 30 минут, после полуторачасовой артиллерийской и авиационной подготовки, перешли в наступление войска Приморской и 51 -и армий. На главном направлении Сапун-гора - Карань (ныне с. Флотское) действовали части Приморской армии под командованием генерал-лейтенанта К.С.Мельника. Восточнее Инкермана и Федюхиных высот на Сапун-гору, являющуюся ключом вражеской обороны, наступала 51-я армия под командованием Героя Советского Союза генерал-лейтенанта Я.Г.Крейзера,

Особенно тяжелые бои в районе Сапун-горы шли в полосе наступления 77-й стрелковой дивизии полковника А.П.Родионова и 32-й гвардейской стрелковой дивизии полковника Н.К.Закуренкова. Они первыми вышли на гребень Сапун-горы. Штурмовые красные флаги на вершине водрузили рядовые Г.И.Евглевский, И.К.Яцуненко, ефрейтор В.И-Дробязко, сержант А.А.Курбатов и др. К исходу дня советские войска овладели Сапун-горой и прорвали многоярусную систему укреплений основного рубежа противника почти на всем его протяжении. Большую помощь атакующей пехоте оказали летчики 8-й воздушной армии под командованием генерал-лейтенанта авиации Т.Т.Хрюкина.

9 мая к вечеру был полностью освобожден Севастополь, 10 мая в час ночи Москва 24 залпами из 342 орудий салютовала освободителям города. В этот день газета "Правда" писала: "Здравствуй, родной Севастополь! Любимый город советского народа, город-герой, город-богатырь! Радостно приветствует тебя вся страна!". 12 мая в районе мыса Херсонес были разгромлены остатки фашистских войск в Крыму.

Севастополь в послевоенный период

Восстановление города стало поистине героической эпопеей и вошло в его историю как третий подвиг Севастополя. Возрождение его началось сразу же после освобождения. Город был полностью разрушен. Материальный ущерб, причиненный фашистами, составил 2,5 млрд. рублей. Были уничтожены городские коммуникации, транспорт, связь, более 90 % жилой площади. Из 6402 жилых домов было полностью разрушено 5379, в центре города осталось 7 полуразрушенных зданий. Разрушены все учреждения и предприятия, школы и архитектурные памятники, очаги культуры. В городе осталось около 3 тыс. жителей.

Все работы по восстановлению города возглавили горком партии, горисполком. Оперативной группой руководили первый секретарь горкома партии П.И.Лесик, председатель горисполкома В.П.Ефремов, секретарь горкома партии А.А.Сарина. Еще задолго до освобождения города по указанию ЦК ВКП(б) Наркомат строительства СССР создал "Севастопольстрой" во главе с заместителем наркома Н.В.Бехтиным . На следующий день после освобождения первые три строительных батальона приступили к восстановительным работам.

Севастополь в послевоенные годыВ героические дни возрождения Севастополя, как и в дни обороны и освобождения, ярко проявилась сила дружбы народов. Уже 25 июня 1944 г. в Севастополь прибыл первый поезд из Москвы с нужными материалами, инструментами, продовольствием. С этого дня от трудящихся многих республик, областей и городов страны постоянно приходили эшелоны со стройматериалами, топливом, одеждой, продовольствием. Особенно большую помощь оказывали трудящиеся Москвы, Иванова, Свердловска, Брянска, Хабаровска и других городовРСФСР. Башкирия помогла восстанавливать детские сады. Дагестанцы собрали и передали севастопольцам 4,5 млн. рублей, 12 вагонов продовольствия и строительных материалов. В августе 1948 г. Севастополь посетили И.В.Сталин, А.Н.Косыгин, А. В. Вознесенский и другие руководители ЦК ВКП(б) и Советского правительства. Они ознакомились с состоянием восстановления, выслушали просьбы и предложения для ускорения возрождения города. 25 октября 1948 г. при Совею Министров СССР было организовано специальное управление по восстановлению Севастополя. Возглавил его заместитель Министра строительства СССР Е.В.Комзин. 20 ноября 1948 г. было образовано управление по восстановлению Севастополя при Совете Министров РСФСР, которое возглавил Н.К.Проскуряков. С 1949 г. специальные капиталовложения для Севастополя выделял Госплан СССР. На строителей возлагалась задача восстановить город за 3—4 года,

На стройках Севастополя работало до 32 тыс. человек. Кадры строителей готовили 43 школы ФЗО. За короткое время они выпустили 15 тыс. молодых строителей. В эти пгколы прибыли посланцы Воронежа, Ярославля, Орла, Краснодарского края, Молдавии. На стройках часто рождались трудовые почины. Далеко за пределами юрода гремела слава о комплексной бригаде Героя Социалистического Труда Н.А.Музыки, Трудовыми подвигами прославились на стройках Севастополя бригады строителей К.Пегрова, П.Глобы, С.Семиохина, М.Павельева, В.Фомичева, И.Берновека и др. В начале 50-х годов в полную силу, используя все материально-технические ресурсы, работал флагман судостроения и плавкраностроения Морской завод им. С.Орджоникидзе. В 1951 г. была произведена закладка первого 50-тонного плавучего крана, в 1966 г. со стапелей завода сошел первый 100-тонный плавучий кран "Черноморец", позже были сданы в эксплуатацию 300-тонный (в 1970 г.) плавкран "Богатырь" и 1600-тонный (в 1975 г.) плавкран "Витязь". В конце 1954 г. севастопольцы рапортовали правительству о полном восстановлении города. Возрожденный из руин и пепла белокаменный Севастополь стал достойным памятником его восстановителям и увековечил их трудовую славу на века.

В этот период вступали в строй новые заводы, фабрики и комбинаты. Территория города увеличилась в полтора раза. Его жилая площадь в 1954 г. составила 654 тыс. м2, на 70 тыс. м2 больше, чем до войны. В городе работали 8 больниц, 10 поликлиник, в т.ч. 2 детских, 2 родильных дома, 3 диспансера, 3 женских и детских консультации, 3 станции скорой помощи, десятки медпунктов на предприятиях, В 31 школе обучалось 20 тыс. детей.

Залеченные раны периода Великой Отечественной войны вновь открылись у севастопольцев и моряков-черноморцев в 1955 г. 29 октября 1955 г. в Севастопольской бухте после сильного взрыва затонул линкор "Новороссийск". Гибель линкора была самой большой катастрофой в Военно-Морском Флоте СССР послевоенного времени- 35 лет сведения о ней замалчивались. 5 июля 1999 г. Президент российской Федерации издал Указ о награждении государственными наградами российской Федерации моряков линкора "Новороссийск".

В 60-е годы были созданы заново приборостроительная и рыбная отрасли. Значительно расширилась база судоремонтной промышленности. В 1962 г. в соответствии с постановлением Совета Министров СССР в городе образовано Главное управление рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна - "Азчеррыба", которое объединило 80 предприятий и более 130 рыболовецких колхозов. В его состав вошло и Севастопольское управление океанического рыболовства.

В 60е - 70-е годы в городе возникало немало различных патриотических починов. К числу таких следует отнести движение за город коммунистического отношения к труду, образцового общественного порядка и высокой культуры. При всем негативном отношении к этому движению в настоящее время не будет лишним отметить, что оно внесло много положительного в производственную деятельность и быт севастопольцев. Оно способствовало повышению производительности труда, внедрению в производство новейших достижений науки и техники, передовой технологии, усовершенствованию научной организации груда. В это время в городе проводилась большая работа по повышению ответственности каждого севастопольца за культуру труда и быта. На предприятиях передовикам производства доверялось ставить личное клеймо на производимую ими продукцию. Такая продукция не подвергалась проверке ОТК (отдела технического контроля).

В этот период в городе работали: общественный транспорт без кондукторов, кинотеатры и театры без контролеров, некоторые магазины по методу самообслуживания. Севастопольцы активно включились в наведение общественного порядка в городе, создавались добровольные народные дружины, общественные контрольные посты, комитеты народного контроля. Все это способствовало улучшению общественного порядка и дисциплины в городе.

С 1955 по 1974 гг. в Севастополе сдано в эксплуатацию 1842 тыс. м2 жилой площади, это в четыре раза больше, чем было построено за все предшествующие 150 лет существования города. На окраинах выросли благоустроенные жилые массивы - в Камышовой бухте, на Куликовом поле и Воронцовой горе, проспектах Гагарина, Победы, Острякова, улицах Горпищенко, Музыки, Репина, Вакуленчука, в это же время начал застраиваться микрорайон на ул. Летчиков. Территория города расширилась до 78 тыс. га. С учетом городского территориального дефицита, необходимостью создания силуэта города филиал "Гипроград" разработал проекты 12- и 9-этажных домов как точечных, так и многосекционных,

С 1959 по 1974 гг. было заасфальтировано 263 и освещено 225 км улиц. Протяженность водопроводной сети увеличилась на 200,8 км и достигла 311,8 км.

В 1970 г. началась газификация города природным газом. До Великой Отечественной войны основным средством передвижения в Севастополе был трамвай. Протяженность трамвайной линии составляла 29,4 км. К 1971 г. в городе было проложено 86,2 км троллейбусных трасс с 13 троллейбусными маршрутами.История Севастополя. Екатерина.

В середине 70-х годов значительно повысился жизненный уровень севастопольцев. Денежные доходы трудящихся увеличились только за три года с 1970 но 1973 гг. на 47,5 млн. руб. и достигли к концу 1973 г. 247,5 млн. руб. Среднемесячная заработная плата в 1973 г. составляла 149,2 руб. против 141,5 в 1972 г. Заработная плата выплачивалась ежемесячно в установленные сроки, несвоевременная выплата заработной платы расценивалась как ЧП. Постоянно увеличивалось число вкладчиков в сберегательных кассах. В 1973 г. сумма вкладов составила 103 млн. руб.

В середине 80-х годов было 8 больниц, 14 поликлиник, 5 диспансеров, 25 аптек, водолечебница, станция скорой медицинской помощи, в которых трудилось 6,7 тыс. медицинских работников, в т.ч. 1410 врачей. Стационарное и амбулаторное лечение всех категорий населения было бесплатным. В 55 общеобразовательных школах города (33 средних, 22 восьмилетних), одной начальной, 7 школах-интернатах училось 36,6 тыс. человек и работало 2550 учителей. В 13 школах рабочей молодежи обучалось более 5 тыс. человек. Работали 6 профессионально-технических, торгово-кулинарное и медицинское училища.

В 1970-е годы широкое распространение получили народные университеты, в которых вне рабочее время обучались рабочие, служащие, интеллигенция, студенты, учащиеся старших классов, домохозяйки. В 29 народных университетах по изучению вопросов искусства, права, журналистики, передовых технологий производства, педагогики занималось более 10 тыс. человек. Работали воскресные музыкальные, художественные, спортивные школы. В эти годы Севастополь занимал первое место в республике по охват у детей музыкальным образованием. В 9 музыкальных школах обучалось 2700 ребят, в музыкальных студиях около 3000. 15 тысяч детей посещали 117 дошкольных учреждений.

В 1963 г. в городе на базе филиала Одесского политехнического института был открыт Приборостроительный институт (ныне Севастопольский государственный технический университет) с шестью факультетами и 34 кафедрами, с филиалами в Симферополе и в Керчи,

Всемирную известность получили научные изыскания двух академических научно-исследовательских институтов. Это Институт биологии южных морей им. А.О.Ковалевского с отделениями в Одессе и Карадаге, с 12 отделами, 13 лабораториями, научно-исследовательским судном "Академик Ковалевский" и переведенный из Москвы в Севастополь Морской гидрофизический институт с 12 отделами и 38 лабораториями, двумя современными научно-исследовательскими судами - "Михаил Ломоносов" и "Академик Вернадский".

В середине 70-х годов высокий творческий потенциал показали учреждения культуры и. искусства города. С разнообразным репертуаром отечественных и зарубежных современных и классических пьес выступал городской драматический театр им. Луначарского, открытый в 1924 г. Неизменным успехом зрителей пользовался Ансамбль песни и пляски Краснознаменного Черноморского флота, побывавший в то время на гастролях во многих странах мира.

Музеи города - Музей героической обороны и освобождения Севастополя, Херсонесский историко-археологический. Музей Краснознаменного Черноморского флота. Севастопольский художественный - проводили большую научно-исследовательскую, массовую научно-просветительную работу. С экспозициями этих музеев до середины 80-х годов ежегодно знакомилось более б млн. чел.

В 40 клубах и Домах культуры в этот период работало свыше 200 коллективов художественной самодеятельности, объединявших более 23 тыс. человек. Одним из лучших был Дворец культуры строителей. На всю страну прославились танцевальный ансамбль и оркестр русских народных инструментов клуба завода им. С.Орджоникидзе. С 1961 г. в городе ежегодно проводятся праздники искусств "Севастопольская весна",

В 1974 г. в Севастополе было 18 кинотеатров (до 1941 г. их было 3). Город получал две телепрограммы. В этом же году севастопольцы пользовались услугами 226 библиотек.

В 1971 г. государственная сеть севастопольских библиотек была объединена в единую централизованную библиотечную систему на базе Центральной городской библиотеки им. Л.Н.Толстого. Этот эксперимент проводился впервые в республике и способствовал улучшению работы всей библиотечной системы.

Прочно вошли в жизнь севастопольцев газеты и журналы. Если в 1958 г, распространялось до 100 тыс. экземпляров, то в 1973 г. - 300,6 тыс. Количество газет и журналов на тысячу жителей увеличилось с 750 до 1202 экземпляров. С 20 тыс. до 62 тыс. экз. вырос тираж городской газеты "Слава Севастополя". Каждая семья получала по 2-3 периодических издания.

Значительный вклад в развитие культуры города и флота внесли культурно-просветительные организации КЧФ - Дом офицеров флота, Матросский клуб, Морская библиотека, коллективы флотской художественной самодеятельности.

Современная история города

Заметные изменения произошли в жизни города в 90-е годы XX века. С распадом Советского Союза его экономический потенциал развивается неравномерно, большинство показателей по всем отраслям народного хозяйства ниже уровня 80-х годов. Уменьшается численность населения, проживающего на территории Севастопольского городского Совета. На 01.01.1999 г. она составила 391,7 тыс. человек, в том числе мужчин 183,6 тыс., женщин 208,1 тыс., детей до 16лет - 76,8 тыс. человек, пенсионеров - 107,7 тыс. человек .

Значительная часть населения региона относит себя к христианам. Всего в Севастополе зарегистрировано более 30 религиозных общин, 2 православных монастыря. Они представляют 8 религиозных конфессий (православные общины Украинской Православной церкви Московского патриархата, община евангелистских христиан-баптистов, греко-католические общины, общины буддистов, римско-католическая община и др.).

Политическая активность населения с начала перестройки и до середины 90-х годов возрастала. На политическую арену вышли люди, которые ранее считали себя ущемленными. Заметно возросло количество легализованных объединений граждан. На 1 августа 1999 г. в городе зарегистрировано 461 общественное объединение. Среди них: 41 благотворительная организация, 29 представляют интересы ветеранов, 20 - молодежи, 29 - творческой интеллигенции, 25 - спортивной общественности и т.д. Политических партий на этот период в городе зарегистрировано 29 .

Новейшая история СевастополяЭкономика Севастополя, ее производственная сфера включает обширный спектр выпуска продукции — судоремонт, судостроение, точное машиностроение, производство строительных материалов, сельскохозяйственное производство, рыбодобычу и рыбопереработку. Эти отрасли являются отраслями специализации Севастополя. Особый статус города, определяемый двухвековым формированием его как военно-морской базы, неизбежно навлек односторонность развития инфраструктуры города, около 90 % объема производства приходилось на предприятия военно-промышленного комплекса. В Севастополе в 1960-1980 гг. создавались и работали не только судоремонтные и судостроительные заводы, арсеналы, но и самые современные производства, поставляющие начинку для кораблей и подводных лодок, самолетов и космических аппаратов.

В создании НПО (научно-производственные объединения) судостроения и радиоэлектроники вкладывались колоссальные средства. Детищем ВПК последних десятилетий стали НПО и заводы "Парус", "Муссон", "Маяк", "Электрон". Это было лицо севастопольской промышленности, гордость города, кузница научных и рабочих кадров. Однако с началом демократических перемен в СССР, началом политики разоружения и сокращения вооруженных сил потребность в военной промышленности Севастополя снизилась, что привело к сокращению объемов производства. Специализированные заказы ВПК севастопольским предприятиям снизились в 1986 г. до 90 %, в 1991 - до 44 %, в 1996 - до 20 %. Эту нишу в производстве стала заполнять конверсия.

Произошел развал экономики, большинство предприятий как промышленного, так и сельскохозяйственного производства значительно сократили выпуск своей продукции. Началась полоса перераспределения государственной собственности, се приватизация. В результате появились различные криминальные структуры, которые силой оружия и убийств пытались влиять на общество, встать у руля власти. Общество разделилось на бедных и богатых, причем первых стало абсолютное большинство. В этот период идет стремительный рост коммерческих банков, всевозможных финансовых, страховых компаний, которые, обещая невероятно высокие процентные ставки под вклады, выманили в свои банки и страховые компании накопленные сбережения трудящихся. Абсолютному большинству вкладчиков вклады не были возвращены. Возникло еще одно общество - "Общество обманутых вкладчиков".

Ухудшение социально-экономической жизни, низкое материальное обеспечение жителей привели к сокращению численности населения. За 1998 г. родилось 2513, умерло 4684 человек. В 1993 г. численность населения на территории Севастопольского горсовета составляла 416,2 тыс. человек. Начиная с 1994 г. идет заметное уменьшение численности жителей Севастополя и его пригородной зоны не только за счет уменьшения рождаемости, но и за счет миграционного движения. Если в 1993 г. в город прибыло 9804 человека, убыло 8840 чело век, в 1998 г. прибыло 6431 человек, убыло 9856 человек. За последние 5 лет (с 1994 г.) с территории горсовета убыло 53682 человека, прибыло 38779 человек. За счет миграционного движения численность населения уменьшилась на 14903 человека. В 1998 г. с территории горсовета выехало 9856 человек, в том числе: в регионы Украины 4568 (46,4 %), в страны СН Г - 4764 (48,3 %), в страны Балтии - 14 (0,1 %), в страны дальнего зарубежья 510 (5,2 %).

Сократилось число промышленных предприятий, их насчитывается в городе 75, в том числе 10 государственных. Ранее ведущие промышленные предприятия города - Морской завод им. С.Орджоникидзе, завод "Парус", радиозавод им. Калмыкова, завод "Маяк" и др. утратили свою былую славу, распались на десятки дочерних предприятий. Количество предприятий по всем отраслям народного хозяйства, отчитывающихся в городском управлении статистики, на 01.01.1999 г. с численностью работающих до 500 чел. - 2209, с численностью работающих до 1 тыс. человек - 19, с численностью до 10 тыс. - 18, с численностью работающих свыше 10 тыс. человек - в городе нет ни одного (на начало 90-х годов их было несколько).

В 1999 г. в Севастополе выпускалось 15 общественно-политических газет и 8 газет рекламного направления.

Из общего количества промышленных предприятий на 1 января 1999 г. насчитывалось судоремонтных - 19, судостроения 17, по производству стройматериалов - 2, пищевой промышленности - 13. Объем промышленного производства (в действующих ценах на 01.01.1999 г.) предприятий, отчитывающихся в управлении городской статистики, составляет 156897,0 тыс. три. Произведено пищевой продукции: хлебобулочных изделий 19886 тонн, рыбоконсервной продукции 57392 тыс. условных банок, шампанского 3591 тыс. бутылок, вина 893 тыс. дкл. Совхозами и колхозами пригородной зоны произведено продукции в 1998 г.: винограда - 27648 тонн, зерновых - 5406 тонн, мяса (в живом весе) - 112 тонн, семечковых - 3439 тонн, косточковых - 931 тонна, добыто рыбы 213248 тонн.

Во всех отраслях народного хозяйства города занято 172,4 тыс. человек, что составляет 44 % всех жителей. Занятость трудоспособного населения по отраслям выглядит следующим образом: в промышленности - 18,7 тыс. человек, в сельском и лесном хозяйстве - 9,9 тыс., в торговле - 12,6 тыс., на транспорте и связи - 14,8 тыс., в жилищно-коммунальном хозяйстве - 7,5 тыс., в строительстве - 9,0 тыс., в народном образовании - 13,3 тыс., в системе здравоохранения - 9,8 тыс., в науке - 5,5 тыс., в культуре - 2,6 тыс. человек, в прочих отраслях народною хозяйства и в сфере экономической деятельности занято 68,6 тыс. человек. Число безработных на 01.01.1999 г. составило 2769 человек.

В 1998 г. построено жилья общей площадью 74,3 тыс. м2, в том числе Черноморским флотом Российской Федерации - 6,1 тыс. м2, сдано квартир 845, в том числе ЧФ Российской Федерации - 106.

В середине 90-х годов активное участие в строительстве жилого фонда и зданий социально-культурного назначения принимала мэрия города Москвы. В 1994-1998 гг. ею построены и введены в эксплуатацию Центр реабилитации ветеранов войны, жилые дома на 845 квартир, детский сад и средняя школа .

С середины 90-х годов улучшилась работа транспорта. В городе транспортных предприятий общего пользования 18, в том числе АТП-12. В 1998 г. всеми видами городского транспорта перевезено 163834,1 тыс. человек, в том числе: троллейбусами 137242,2 тыс., автобусами 22267,3 тыс., микроавтобусами 1415,6 тыс., катерами 2909,0 тыс. человек.История Севастополя

В 1998 г. в Севастополе потреблено: природного газа 176254 тыс. м3, сжиженного газа - 599,4 тонны, электроэнергии абонентами 626918 тыс. квт/час, воды - 50407 тыс. м3. Протяженность электросетей составляет 131,5 км, одиночная протяженность водопроводов - 554,5 км.

Торговля и общественное питание города в основном находятся в руках акционерных обществ и частных лиц; магазинов в Севастополе на 01.01.1999 г. насчитывалось 550.

Заметно ухудшилось состояние медицинского обслуживания населения. В городе насчитывается 13 больниц и 37 амбулаторно-поликлинических учреждений, почти во всех этих учреждениях медицинская помощь оказывается за плату.

Несмотря на спад промышленного и сельскохозяйственного производства в городе наблюдался рост общеобразовательных школ. В 1990/91 учебном году их было 64; с 1995 г. в Севастополе стали открываться частные школы. К концу 1998/99 учебного года в городе насчитывалось 68 государственных и 7 частных общеобразовательных школ, в которых обучалось 51613 детей и работало 4046 учителей. Уменьшилось число профессионально-технических учебных заведений. Если в 1990 г. их было 9, то в 1999 г. стало 7. С 1990 г. без изменения осталось число средних специальных учебных заведений (4), в которых в 1998/99 учебном году обучалось 3621 человек. В двух севастопольских ВУЗах обучалось в 1998/99 учебном году 7695 человек . С 1995 г. в городе стали открываться филиалы высших и средних учебных заведений городов Украины и России, а также совместные филиалы ВУЗов Украины и дальнего зарубежья, всего таких в городе 14.

Соотношение заработной платы рабочих и служащих в конце 90-х годов имело большие разрывы, от 74 до 500 и выше гривен. Несвоевременная выплата заработной платы работникам как бюджетной, так и хозрасчетной сферы привела к тому, что на 1 января 1999 г. рабочим и служащим не выплачено 30670,3 тыс. гривен, из них 28,4% долг за предыдущие годы.

На протяжении 1998 г. по разным причинам оставили постоянное место работы 23,0 тыс. человек (25 % рабочих и служащих), из них по сокращению штатов 1,9 тыс. человек. Растет скрытая безработица - отправка рабочих и служащих в отпуска без содержания, перевод на неполную рабочую занятость. На 1 января 1999 г. по инициативе администрации в условиях неполного рабочего дня (недели) работало 8,6 тыс. человек.

В середине 90-х годов в городе создается государственная служба занятости. На 1 января 1999 г. в ней состояло на учете 3060 граждан, не занятых трудовой деятельностью, что в 1,7 раза больше, чем в 1998 г. За 1998 г. Государственный фонд содействия занятости выплатил по безработице 78,6 тыс. грн., в среднем за месяц на одного безработного помощь составила 61,5 грн. В связи с низкой заработной платой и высокой оплатой жилищно-коммунальных услуг в 1998 г. 25852 семьи обратились в органы административного управления за предоставлением субсидий на возмещение оплаты жилищно-коммунальных услуг. Общая сумма назначенных субсидий составила 3562,2 тыс. грн.

Экономическая реформа в Севастополе в конце 90-х годов имеет больше отрицательных, нежели положительных сторон. По итогам 1998 г. каждое второе предприятие (отчитывающееся в городском управлении статистики) было убыточным. Сумма убытков составила 45715 тыс. грн. (в 1997 г. - 14033,2 тыс. грн.). Наибольшее количество таких предприятий и организаций относится к жилищно-коммунальному хозяйству, строительству, торговле и общественному питанию.

Наблюдается тенденция изменения форм собственности. С 1992 г. по состоянию на 1 января 1999 г. форму собственности изменили 334 объекта, в том числе: 92 объекта (27,5 %) общегосударственной собственности и 242 объекта (72,5 %) коммунальной собственности. В коллективную форму собственности перешло 311 объектов (93,1 % от общего количества государственных), в частную собственность - 23 объекта (16,9 %).

В промышленности на конец 1998 г. насчитывалось 67 предприятий (без кооперативов и малых предприятий). В государственной собственности осталось всего лишь 14,9 % предприятий, против 56,4 % в 1994 г. и 31,4 % в 1996 г. Они произвели продукции в 1998 г. на 143420,0 тыс. грн. Значительное место в отраслях промышленности стал занимать негосударственный сектор (коллективная форма собственности), в котором действовало 57 предприятий. С 1998 г. наблюдается рост числа промышленных предприятий за счет образования дочерних предприятий. Основную часть негосударственного сектора составляют акционерные общества (45,6 %) и их дочерние предприятия (49,1 %)"". Наибольшее число акционерных и дочерних предприятий сосредоточено в машиностроении (43,4 %) и металлообработке (78,6 %). Полностью акционировались предприятия электроэнергетики, химической, стекольной, деревообрабатывающей отраслей и промышленности строительных материалов. Процесс разгосударствления не коснулся мукомольно-крупяной отрасли. За 1998 г. по сравнению с 1997 г. объемы продукции на государственных предприятиях увеличились на 4,7 %, на негосударственных - на 14,3%.

На 1 января 1999 г. в пригородной зоне Севастополя насчитывалось 8 сельскохозяйственных предприятий, из них 3 - государственной формы собственности и 5 - коллективной, а также 26 фермерских самостоятельных хозяйств, включенных в Единый Государственный реестр.

С начала приватизации государственного жилищного фонда было приватизировано 35 тыс. квартир общей площадью 1510,4 тыс.м2.

В городе осуществляется значительная внешнеэкономическая деятельность. В 1998 г. экспортировано товаров на 44193,64, импортировано на 23240,3 тыс. долларов США. Активное внешнеэкономическое сотрудничество осуществляется с 12 странами СНГ и 72 странами дальнего зарубежья. Важнейшими торговыми партнерами Севастополя в 1998 г. были Россия, Турция, Германия. Швейцария, Великобритания, Испания, Греция .

Объем розничного товарооборота составил (включая общественное питание) за 1998 г. 161359,1 тыс. грн.; по сравнению с 1997 г. произошло снижение на 1,7 %. Заметно уменьшается доля государственного сектора в общем объеме розничного товарооборота, наблюдается рост частного сектора. На 1 января 1999 г. в Севастополе 1148 предприятий розничной торговли и общественного питания, 26 рынков .

В 1998 г. по сравнению с 1990 г. уменьшилось число массовых библиотек с 80 до 70, число киноустановок с платным показом с 34 - до 32, кинотеатров с 23 до 10, без изменения осталось число музеев - 4, театров - 3, школ эстетического воспитания - 9, концертных организаций 1.

Сократилось число санаториев с 23 до 18, в которых отдыхало в 1998 г. 14190 человек, что составляет 40 % от числа отдыхавших в 1990 г. Уменьшилось количество загородных детских лагерей с 17 в 1990 г. до 9 в 1998 г., врачебных больничных учреждений за этот период с 20 до 13. Сократилось число гостиниц, домов колхозника и домов для приезжих.

В Севастополе неплохая спортивная база - 9 стадионов, 3 яхт-клуба, 5 детских юношеских спортивных школ, 4 водных станции, 8 закрытых бассейнов, около 40 стрелковых тиров и 8 теннисных кортов. К сожалению, некоторые спортивные сооружения используются не по назначению, особенно стадионы. В субботние и воскресные дни они становятся торговыми точками.

Севастопольский регион на сегодня имеет достаточно развитую транспортную сеть, включающую в себя все виды транспорта, кроме речного - морской, железнодорожный, автомобильный и воздушный.

В городе расположены 2 гражданских порта (морской торгово-пассажирский и морской торгово-рыбный). В регионе 19 км причальных стенок, однако только 7 % принадлежат городу, остальные - военным. В Севастополе, единственном городе на Украине, морской транспорт является городским - на маршрутах курсируют 22 катера и 3 парома. По Севастопольским бухтам ходят катера по трем городским маршрутам протяженностью 18,5 миль (31 км) и по пяти маршрутам в зоны отдыха - 19миль(38км). По линии Артбухта-Северная сторона курсирует паром, перевозящий за один раз кроме пассажиров 26 автомобилей.

На долю автомобильного транспорта приходится значительная часть грузо-пассажирских перевозок в пределах региона. Главной осью сети автомобильных дорог региона являются автомагистрали общегосударственного значения Симферополь - Севастополь и Севастополь-Ялта. Эти дороги относятся к автомагистралям 1-й категории. Интенсивность движения по дороге Севастополь-Симферополь около 20 тыс. транспортных единиц в сутки, а Севастополь-Ялта и Севастополь-Евпатория - 1,5-2 тыс. в сутки, этот поток не постоянен и может меняться по сезонам. Автомобильные пассажирские перевозки осуществляет АТП 14330, одно из старейших автотранспортных предприятий. Автобусный парк насчитывает около 300 машин, которые осуществляют перевозку по 35 городским маршрутам общей протяженностью более 280 км, по 18 пригородным - 485 км и 12 межгородским маршрутам. В городе один автовокзал и 4 автостанции, Перевозку пассажиров ведет также таксомоторное предприятие № 14303 и автотранспортное предприятие "Транссервис" .

На 1 января 1999 г. в городе насчитывается всех видов марок автомашин 54381, из них в индивидуальном пользовании 49356. Протяженность городских дорог на 01.01.1999 г. 452 км, в т.ч. асфальтово-бетонного покрытия 342 км.

В структуре городского транспорта значительное место принадлежит троллейбусу. Регулярное троллейбусное движение было открыто 6.11.1950 г. Это был первый троллейбус в Крыму, ходивший по маршруту "Гора Матюшенко (депо) — Железнодорожный вокзал", протяженностью 11 км. В настоящее время в городе 14 троллейбусных маршрутов; протяженность электроколеи свыше 131,5 км. За сутки троллейбусы перевозят более 350 тыс. пассажиров, в парке на 01.01.1999 г. 241 троллейбус.

Севастопольский участок железной дороги относится к Крымскому отделению Приднепровской железной дороги. В 1975 г. участок Симферополь-Севастополь был электрифицирован. Эта железнодорожная линия входит в число наиболее грузонапряженных, так как имеет выход к портам незамерзающего моря. Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в перевозке массовых грузов (сырье, топливо) для нужд города и двух флотов. Всего в регионе 6 железнодорожных станций, через которые проходит в год около 7,5 тыс. железнодорожных вагонов и нефтеналивных цистерн. С севастопольского железнодорожного вокзала отправляются прямые пассажирские поезда на Киев, Москву, Санкт-Петербург, Днепропетровск и другие города. Пригородные поезда осуществляют перевозки пассажиров в масштабах Крыма и за его пределами. За год ст. Севастополь-пассажирский обслуживает более 1 млн. пассажиров .

В Севастополе нет специально оборудованного пассажирского аэропорта. На территории региона расположено 3 военных аэродрома. Один из них - "Бельбек" на Северной стороне, начал использоваться под аэропорт 1 гражданского назначения. С августа 1992 г. открыто воздушное сообщение Севастополь (Бельбек) - Киев (Жуляны). За год на аэродромы региона приземляется около 400 самолетов.

Самым крупным предприятием региона по охвату услугами связи является "Севастопольтелеком", который обеспечивает внутригородскую, междугородную и международную телефонную связь. Ее осуществляют 30 АТС. Связь на лажена с более 80 городами СНГ; из Севастополя можно дозвониться в любую страну мира. По плотности телефонной связи Севастополь занимает второе место на Украине после Киева. Осуществляется переход на сотовую связь, первые абоненты которой появились в городе в 1994 г. Получила развитие и пейджинговая связь. В 1993 г. Севастополь вошел в Международную электронную систему коммуникаций. Появилась электронная почта, город получил право вхождения в телексную сеть и доступ к мировому банку данных через глобальную телекоммуникационную сеть. Почтовые услуги населению оказывают 68 отделений связи "Севастопольпочта", в т.ч. 11 в сельской местности. Число телефонных аппаратов, подсоединенных к городской телефонной станции, 118146 единиц, сельской телефонной станции 2442, число таксофонов 1084, квартирных телефонов 99363, трансляционных точек 84725. В 1998 г. отправлено 4113,2 тыс. писем, 248,6 тыс. телеграмм, 24 тыс. посылок, осуществлено 10088,5 тыс. междугородных телефонных переговоров, денежных переводов на 152,0 тыс. грн.

Передачу радиопрограмм осуществляет городская радиотрансляционная сеть. Телевизионную трансляцию обеспечивает на Севастопольский регион ретрансляционный передающий телевизионный центр (РПТЦ) на Воронцовой горе, В центре города, в Балаклаве, Инкермане имеются телеретрансляторы. Севастопольская телерадиокомпания (радио и телевидение) вещает на двух каналах: ОРТ и собственно "Севастополь". Кроме того несколько часов на телеканале "Севастополь" вещает телерадиоцентр ВМС Украины "Бриз". С 1997 г. в дециметровом диапазоне начались передачи первого частного телеканала "Амидас" - ТРК "Амидас". С 1993 г. в городе работают частные радиостанции - радиокомпания "Омега-полис", с 1994 г. - "Крым-радио-рокс" (ныне "Русское радио"), с 1997 г. - "Континент", с 2000 г. - радиостанция "101,5", а с 2002 года - радиостанция "Хит FM".

В конце второго тысячелетия Севастополь по-прежнему остается городом глубоко уважаемым, почитаемым и притягательным. Сюда едут не только жители Украины и стран СНГ, но и многие граждане стран дальнего зарубежья - Германии, Англии, Франции, Польши, США и многих других. Каждый из приезжающих ощущает тот дух подвига, дух героизма, который пропитывал Севастополь на протяжении 216 лет. Очередным признанием заслуг Севастополя служит факт зажжения Вечного огня 6 мая 1999 г. у Мемориальной стены в честь героической обороны Севастополя 1941-1942 гг. У севастопольцев, моряков Краснознаменного Черноморского флота РФ, моряков ВМС Украины одна цель - достойно нести вахту по укреплению и сохранению мира на южных рубежах.

Joomlart